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这里还有一点要抱怨比亚迪:毫不留情地打败自己。元PLUS的推出确实会对小鹏G3、AION Y、哪吒U等车型造成一定的影响,但首当其冲的应该是自家的宋。 PLUS EV,更贵的宋PLUS EV,除了车身更大之外,与元PLUS相比我找不到任何购买的理由。比亚迪应该了解目前的情况。时代变化太快了。打败你的不是赛利斯、奔驰或宝马,而是不制造汽车的技术。

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现在,比亚迪不再需要用低价来换取销量。一般车企推出的车型都会有最低配置的丐版,不生产或者是小批量生产,从而拉低了整体售价。 F10 文件:交易者必读。公司简介、业务分析、核心主题、股东研究、公司大事、资本结构、财务分析、股利融资、资本运作、行业分析等更多相关个股。比亚迪陷入了两难的境地。现在要做的就是联合理想等强大的造车新势力来对抗华为。

目前比亚迪的纯电动汽车大部分都是e Platform 2.0时代的产品,甚至包括高端旗舰汉EV、唐EV,包括宋PLUS EV、秦PLUS EV、元Pro、e2、e3等。我要吐槽的第一点:明明是两款完全不同的车,比亚迪却给了它们同样的名字。

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