ws-18太阳能智能控制仪说明书，ws-18发动机服役

可以让46吨重的飞机飞到接近3马赫的高速；如果一次安装4台，让重量超过100吨、展弦比较小的隐身飞机飞到2马赫是没有问题的。考虑到国内航空发动机行业还处于发展阶段，而大型航空发动机领域基础薄弱，这种做法就非常有必要。

考虑到用户对WS-18是否完全成熟仍持保留态度，推测即使WS-18今年量产交付，H-6K、H-6N和Y-20也可能继续使用俄罗斯发动机，或使用两者的混合。避免国产发动机出现可靠性问题，对飞机造成负面影响。之所以被称为D30Kp Burlak，是因为这款发动机在海外也有很大的市场，特别是在装备IL-76的国家，包括中国。它降低了油耗，并将起飞推力增加到13,000kgf。

1、ws-18太阳能

进驻高原机场的运输机一般采用大马拉车的模式，即采用推力/功率较大的发动机，以减轻飞机的重量。因此，涡扇18发动机的量产，为轰6K、轰6N、运20的扩产扫清了道路。

2、ws-18太阳能智能控制仪说明书

但必须坦白说，30-2技术落后，质量较差。其整体设计水平仅相当于20世纪60年代JT3D、JT8D等西方机型（第一代涡扇发动机的改进型）。它正在模仿这样一种早已被淘汰的模式。老古董不利于我国航天事业的技术进步，也不利于较先进的国产同类型发动机早日成熟推广应用。 D30系列是前苏联索洛维耶夫设计局（现称为彼尔姆航空发动机研究生产联合体）研制的中大直径涡扇发动机。

3、ws-18型发动机

加速发动机成熟，延长零部件寿命，降低生产成本和后勤保障费用。据海外资料显示，中国最近于2016年和2017年引进了D-30KP-2发动机，由于经验水平和技术实力等限制，成发公司无法在短时间内对原有设计进行大幅改进。所以现在的WS18只是山寨产品，原机的大部分缺陷和缺点都被继承了。俄罗斯决定不再向中国出口PS90。后者是IL-476的专用发动机。目前俄军已订购400台，生产线十分繁忙。

4、ws-18发动机性能

例如，海拔3540米的拉萨贡嘎机场的空气密度仅为上海浦东国际机场的69%。 302/WS18的起飞推力需要减少25%。因此，伊尔76运输机的最大起飞重量通常只有140吨左右（平原地区为190吨），载重量减少一半以上（从50吨减少到20吨左右）。这款Kickstarter 陶瓷3D 打印机可以用废物打印出大东西。

事实上，俄罗斯下一代轰炸机的研制还要求航程和负载能力低于Tu-160。随着冷战的结束，超大型战略轰炸机的需求下降，隐身和突防技术必须加强。如果WS-18的推力大致接近D30Kp，则意味着即使研制下一代四发战略轰炸机，大致尺寸可能会比Tu-160略小。